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车载系统能够像特斯拉一样在线升级，是斑马智行主打的一个功能。斑马前任CEO施雪松曾表示，斑马智行的迭代节奏是平均4个月一次。2018年3月，施雪松卸任。不仅系统更新断档，斑马的市场拓展也明显放缓。虽然是上汽和阿里的合资公司，但斑马的目标是做行业开放平台。2017年9月的云栖大会上，斑马宣布互联网汽车产业基金和业务同步开放，并引入了上汽体系之外的第一家车企神龙集团。

2、白酒五粮液、今世缘、洋河股份、古井贡酒、金种子酒等多股跟涨。消息面：行业估值水平继续调整空间不大，近期板块受益于旺季需求担忧缓解及北上资金流入，估值见底后逐步修复，中线布局价值凸显，长线资金可加大配置关注；业绩预期方面，企业预计力争高基数之下实现开门红，密切跟踪现金流及需求端变化，春节之后业绩预期见底料将是更为明确时间点。

斑马成为阿里车联网业务的一张名片，但带来的经济回报则不对等。“阿里打造AliOS已经投入上百亿，每年还要养一个几百号人的团队，这些费用让斑马去摊，太难了，斑马每年付给阿里的开发费4个多亿，仅够cover日常开支。”陈浩说。为了斑马和汽车项目，阿里旗下的操作系统AliOS从早期的Java，改为用Javascript，重写架构，以适用于汽车的云端系统架构，车内语音交互和服务加载等，都基于云端进行。

【重要数据】【智通观点】1． 继续重申之前的观点，对手盘的底牌明牌的情况下，质地不错的公司下跌既是买入时，尤其是业绩在增长的公司。在小编看来，如果把视野就放在全年，这一波市场也算是进入中后期了，而每次中后期才算是最疯狂的时候。如果复盘一下今年以来的市场变动，绩优股到概念股，防御股到进攻股，全都起飞了一波。香港的资金很理性，继续追高已经不是最好的选择，反而是在底部的公司，或者涨幅不够大的公司，也开始跟着涨，估值修复完继续向上拉估值。现在这波小牛中后期，很多个股只是欠缺上涨的理由，大家目光也不会像熊市那么苛刻，甚至只要股价上涨，回头找理由的时候，瑕疵可以视而不见，小利好就放大，这个时候哪怕母猪看起来也眉清目秀。

在环境问题矛盾突出的当下，改善能源结构作为最重要的经济与环境问题解决方案，需要更高角度、更大范围和更深层次的考量，也考验着决策者改革创新的意愿和能力。责任编辑：鲍一凡五粮液回应普五停产不是消亡升级版五粮液品质更高■本报记者夏芳12月18日，来自国内外的酒业人士齐聚酒都宜宾，参加五粮液一年一度的经销商大会。而在同一天，也举行五粮液的投资者交流会。

贵州省则近三年来每年新增约400多例白血病患儿，目前全省登记在册患儿约3500名。贵州省卫计委副主任杨洪表示，《贵州省农村贫困人口大病专项救治工作实施方案》将儿童白血病纳入了首批救治病种，实施“三重医疗保障”政策，完善新农合普惠报销政策并全面实施大病保险。落实前两种报销政策后，仍不能解决剩余医疗费用的，由民政、卫计等部门专项资金实施救助扶助，确保农村贫困人口政策范围内医疗费用实际补偿比例达到90%。