骑兵区

而目前客车市场已经趋近于饱和，且宇通、中通、比亚迪、福田客车等企业所占据的市场份额比较大。银隆虽发展迅速，一时间也难以撼动该市场格局。同时，随着新能源产业逐渐成熟，相应补贴标准及要求也在不断提高，致使车企受到影响。比亚迪在2017年年报中就提到，受补贴政策变化影响，新能源汽车销量大幅下降，最终归属于上市公司股东的净利润为40.7亿元，同比下降19.51%。宇通客车部分指标2017年也出现不同程度下滑，营业收入332.22亿元，同比下降7.33%；归属于上市公司股东的净利润31.29亿元，同比下降22.62%。宇通客车解释称，这也是受国家新能源补贴政策退坡影响，客车行业需求出现大幅下滑，尤其是2017年上半年需求下滑明显。

如果仔细对比天风证券和恒泰证券的经纪业务收入及排名，可以发现，2014年-2017年，恒泰证券代理买卖证券交易业务收入（含席位租赁）及排名均高于天风证券。横向对比来看，2017年恒泰证券的净资产与天风证券相当，营业收入、净利润等均高于天风证券，总资产比天风证券低105亿元，投行业务收入亦弱于天风证券。

天风证券交易对手方为恒泰证券9名股东，包括北京庆云洲际科技有限公司、北京汇金嘉业投资有限公司、北京鸿智慧通实业有限公司、济南博杰纳荣信息科技有限公司、中昌恒远控股有限公司、上海怡达科技投资有限责任公司、潍坊科虞科技有限公司、北京华诚宏泰实业有限公司、北京汇富通国际投资有限公司。这9名股东持有恒泰证券的股权比例从0.23%到8.71%不等（表1），其中有5名股东在恒泰证券截至2018年底的前10大股东列表中（表2）。

反观杭州的土地市场则出现了不一样的走向。7月以来，杭州进行了6场土拍：先是郊区下跌，再是核心区失守，最近的一次更出现首次底价成交。作为全国卖地领军城市，土拍遇冷是否意味着杭州楼市到达转折点？7月25日，易居地产研究院研究总监严跃进对21世纪经济报道记者表示，这背后除了预期变化影响，更重要的原因是目前房企普遍面临融资难。对于杭州市场来说，土地交易从异常火热到现在出现明显的降温，部分房企比较谨慎，部分主力房企可能土地储备已经到位，而部分企业则缺乏资金。

根据江苏省及南京市沿江钢铁产业转型升级与布局调整规划，研究制订梅钢区域产业转移和新基地建设方案。争取用十年时间到2028年底前，钢铁冶炼产能逐步迁出南京市（以所涉及公司的股东履行相应审批流程为前提）；布局新兴产业，建设产业新城，实现梅钢区域转型升级。

吕品亦表示，在防踩雷上，“还是多做账面工作，并与实际调研相结合，对于信息披露有限的发行人要有所警惕。”记者采访的投资者表示，今年的违约风险还可能较多地出现在民企身上。不过，对于收益率较高的民企债，若能做好筛选工作，则能为投资组合带来更好收益。在挑选时，则可利用好信用风险缓释工具（CRMW）。