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大和：中资航空股今年前景正面 首选中国国航国务院常务会议中提及，将民航发展基金征收标准降低一半，自今年7月起生效，大和发表报告表示，民航发展基金费用占中资三大航空股总体营运开支约2%，其中国航（00753）涉23亿人民币、东航（00670）涉22.35亿人民币、及南航（01055）涉29.4亿元，并预测上述措施对南航影响最大。

此外，为便于平稳有序过渡，《计算标准》设置了一定的过渡期，于2020年6月1日正式施行。责任编辑：王帅本报记者 翁榕涛 赵毅 广州报道武汉封城后的第九天，由新型冠状病毒引发的肺炎疫情逐渐蔓延，牵动着全国人民的心。据国家卫健委数据，截至1月30日24时，国家卫生健康委收到31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例9692例，现有重症病例1527例，累计死亡病例213例，累计治愈出院病例171例，共有疑似病例15238例。

“很难想象在大量投资级债券评级被下调的情况下，垃圾债市场如何才能承受由此带来的冲击。”他说。Jeffrey Gundlach还表示，评级最低的BBB级企业债规模现在比高收益债券市场的规模大了两倍多。如果这类债券被进一步降级至垃圾债，高收益债市场也将遭殃。

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同时，上周五（12月21日），最被市场关注、更可靠有力的经济衰退指标：两年/10年期美债收益率利差一度收窄至9个基点，逼平12月4日录得的2007年以来最窄水平。本周一的利差回涨，但仍不足18个基点。经典收益率曲线的趋平伴随着中短端曲线倒挂。12月3日，美国三年/五年期国债收益率利差跌至负0.7个基点；12月4日，上述利差在负值区域继续深化，两年/五年期收益率利差也出现倒挂，均为2007年以来首次。